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同样配置很多国产车至少便宜20%为何有些人还愿意买合资车?

来源:未知作者:admin 更新时间:2019-11-10 19:23
同样多的钱,许多人宁愿买低价的合作汽车,也不愿买高价的国产汽车。我相信我们周围的每个人都有这种情况。如果是几年前,这种情况是可以理解的,但国产汽车近年来的进步是显而易见的。特别是对于大约10万辆车来说,合作车只能以乞丐的身份购买,而国产车都

  同样多的钱,许多人宁愿买低价的合作汽车,也不愿买高价的国产汽车。我相信我们周围的每个人都有这种情况。如果是几年前,这种情况是可以理解的,但国产汽车近年来的进步是显而易见的。特别是对于大约10万辆车来说,合作车只能以乞丐的身份购买,而国产车都可以购买中高价的合作车,配置和操控都比同等价格的合作车高得多。为什么许多人宁愿买一辆低价车,也不愿买中国制造的高价车?

  我认为主要原因是虽然国产汽车近年来取得了很大进步,但很多消费者对国产汽车的印象仍然是10多年前,他们认为国产汽车的质量控制不好,没有小问题,售后服务跟不上等等,品牌意识不够强。 其次,虽然国产汽车在大约10万辆车型中占有优势,但18万元以上的范围是混合动力汽车的天下,国产汽车很难以这个价格与混合动力汽车竞争。 这不可避免地给人以国产汽车更便宜的印象。此外,在汽车的三个主要部分上,虽然主流一线国内汽车制造商已经拥有自己的发动机、变速箱等。与股份汽车相比仍有很大差距。例如,就油耗而言,排量相同的家用汽车比合资汽车油耗更高。

  品牌价值的保存率。虽然国产汽车在过去两年里销量很大,例如,在越野车销售清单上,前十名中有一半以上是国产越野车,但是尽管销量很大,国产汽车的保存率仍然相对较低。首先,国产汽车的故障率仍然高于共有权汽车。其次,购买二手车或家用汽车的人真的不多,因为新车不贵。你怎么能以高价出售二手车,对吗?当然,如果你买了一辆车,并打算一直开着它,而不是卖掉它。

  客观地说,中国汽车品牌在外观设计、汽车质量、生产平台、供应商体系建设甚至广告方面还有很长的路要走,也有很大的改进空 虽然我们不能在短时间内超越合资品牌,但我们必须看到国内汽车公司的不懈努力。 通过与合资品牌竞争的不断进步,我相信国内品牌将赢得世界的关注和认可。 作为爱国的消费者,我们也应该对国内品牌充满信心。

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